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元朝时期蒙古族疏通运河发展航运
关键字：黄河 长江 元朝 忽必烈 大运河
元灭南宋后，全国实现统一，南北经济交流也进一步扩大。北方主要是大都所需的粮食及其他物质多由江南供应，而江南物资又主要依靠运河北运。这种状况迫切需要运输畅通、便利。但当时的旧运河由于曲折绕道，有些河段上还需靠陆运。即船运由长江辗转入淮河，逆黄河而上达中滦旱站(今河南封丘县西南，黄河北岸)，然后陆运180里至淇门(今河南浚县西南)，入御河(今卫河)，再船运至大都。沿途历经变迁，长年由于各种因素，而无人去修补，因而漕运方面有诸多不便。为此，元朝政府便着手陆续修凿大运河，以使其发挥更大的经济效益。
元代大运河是逐步开凿完成的，首先是开通济州河。至元十八年(1281年)至二十年(1283年)，由奥鲁赤主持引汶水、泅 水，从济州(今山东济宁)西北到须城安山(今山东东平西南)开凿一条150多里的济州河。其次是开辟会通河。“会通河，起东昌路须城县安山之西南，由寿张西北至东昌，又西北至于临清，以逾于御河”。它开凿于至元二十六年(1289年)，河道全长250里，历时6个月完成。会通河开成后，济州河通称会通河。第三是开辟通惠河。早在中统二年(1261年)，郭守敬曾建议引水通金代中都，东至通州的旧漕河，南向开河至杨村(今河北武清)。但通州至大都50里之间，水源缺乏，仍然需要陆路运输。至元二十八年(1291年)，都水监郭守敬又一次建议“疏凿通州至大都河”，朝廷采纳了他的建议。于是，从至元二十九年(1292 年)春开始到至元三十年(1293年)之秋，历时一年多，凿成了通惠河。
三个主要运河段的开凿，基本使全长3000多里的元代大运河河运畅通。特别是通惠河的开通，可使漕船一直开进大都城。
元代修凿完成的大运河，北起大都，南达杭州，沟通了海河、 黄河、淮河、长江和钱塘江五大流域。可以说，元代大运河是13世纪世界上的重大工程之一。这样开通后，不仅解决了南粮北运，而且也沟通了南方和北方民族的融合，从而也大大促进了北方民族借助中原的农业技术来结合当地的环境，发展了本民族的经济。所以，元朝时可以说是完成了人类历史的规模最大的一次南水北调、水陆兼运的交通工程。
编辑：宇威
主要参考书目：北方科技史 元朝秘史等历史文献
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